ダイハツの特定の車種で
シフト操作が突然不能になる事例があります。
シフトレバーとトランスミッションを繋ぐ
ワイヤーケーブルの
シフトレバー側接続部の樹脂が劣化粉砕して
物理的な接続が絶たれてしまう
というものです。
以前、当方で経験した事例は、
遠方のお客様のご自宅駐車場での
シフト操作不能でした。
